Información clave para su recorrido
• Actualmente se encuentran activos más de 100 frentes de obra en los que 4.000 personas
trabajan para entregar la vía en 2025, según el cronograma establecido.
• La Concesión informa que para la Semana de Receso está preparada con mayor número de
unidades para la atención de emergencias, personal de inspección de la vía y más personal en
las estaciones de peaje para facilitar el tránsito de los usuarios.
VÍA 40 EXPRESS, Concesión a cargo del proyecto de modernización de la carretera Bogotá-Girardot, previo a la Semana de Receso hace un llamado a los usuarios para que planifiquen sus viajes y tengan en cuenta que las obras se encuentran en uno de sus máximos picos de ejecución.
Actualmente existen más de 100 puntos de intervención, 800 equipos y 4.000 personas trabajando con el fin de cumplirle al país con uno de los proyectos más estratégicos y complejos que se desarrollan en Colombia, y que tiene previsto finalizar en el año 2025. Con su ejecución, el país contará con un corredor vial construido con altos estándares de ingeniería y calidad, que fortalecerá el turismo y el comercio local y regional, y al mismo tiempo desarrolla diferentes iniciativas que tienen como principal objetivo trabajar por una Movilidad Positiva.
De acuerdo con Hernán Alarcón, director de Operaciones de la Concesión, “estamos totalmente comprometidos con el cumplimiento del cronograma de obra, es así como el proyecto avanza a buen ritmo. Para la Semana de Receso, sabemos el alto flujo vehicular que se presenta en el corredor vial y en coordinación con la Policía de Tránsito hemos establecido los planes de contingencia necesarios para facilitar la movilidad durante esta temporada de vacaciones. Aumentaremos las unidades de emergencias (grúas, carros- taller, ambulancias, kit para remoción de derrumbes), así como de puntos de pago en
los peajes”.
Por otro lado, es importante resaltar que en las zonas de obra en las que sea posible se habilitarán 3 carriles para el tránsito de los viajeros, dando prioridad al sentido de mayor flujo vehicular tanto en el Plan Éxodo como en el Retorno. Sin embargo, y por seguridad de los usuarios que transitan por la vía, existen algunos sectores que continuarán con restricción a un carril por sentido, debido a su alta complejidad geológica o de construcción y priorizando la seguridad de los usuarios. En estos puntos específicos se implementarán medidas especiales de movilidad, que serán coordinadas y ejecutadas
con la Policía de Tránsito y Transporte.
